El Alpine 2026 de Colapinto girando en el circuito de Montmeló. Foto: Prensa Alpine F1
Franco Colapinto protagonizó una jornada intensa en los test de pretemporada de la Fórmula 1 en Barcelona, marcada por un imprevisto que no alteró el balance positivo. Durante la sesión, su Alpine A526 se detuvo en plena pista, situación que obligó a interrumpir la actividad con bandera roja.
El inconveniente, sin embargo, quedó rápidamente atrás. El piloto argentino logró volver a boxes por sus propios medios y, tras una revisión preventiva del equipo, retomó el programa sin mayores complicaciones, completando el día con un resultado destacado y subiéndose al podio del test.
El episodio tuvo un condimento particular: se dio en el marco de los primeros ensayos bajo el reglamento técnico 2026, convirtiendo a Alpine en la primera escudería en generar una neutralización oficial con la nueva normativa en vigencia.
Desde el equipo francés minimizaron lo ocurrido y aclararon que se trató de un problema menor, habitual en jornadas de desarrollo donde la prioridad está puesta en la fiabilidad y en la recolección de datos más que en el rendimiento puro.
Lejos de verse afectado, Colapinto completó una tanda sólida y progresiva. A lo largo del día fue mejorando vuelta a vuelta, adaptándose al nuevo monoplaza, a las exigencias aerodinámicas del modelo 2026 y a un contexto técnico que todavía se encuentra en plena etapa de ajustes.
La actividad se dividió entre sesión matutina y vespertina. En total, el pilarense sumó 60 giros, registrando un 1:21.348 como mejor tiempo por la mañana, que ya lo ubicaba tercero entre los nueve autos en pista, y bajándolo por la tarde a 1:20.189, manteniendo esa misma posición.
Publicidad | Publicidad |
Aunque los test en Montmeló no tienen carácter competitivo ni buscan referencias definitivas, los tiempos reflejaron una evolución clara en el ritmo y una jornada productiva para Alpine, incluso pese al contratiempo inicial.
Tras bajarse del auto, Colapinto se mostró “muy contento” por estar atravesando su primer inicio de temporada con un auto nuevo y reglamentos renovados. Reconoció que los coches son “muy diferentes” y destacó el “esfuerzo enorme” del personal de Alpine en la fábrica de Enstone, en Inglaterra.
La prueba forma parte de una serie de ensayos cerrados, sin transmisión oficial ni tiempos homologados, fundamentales para validar sistemas y comprender el comportamiento general del monoplaza antes del arranque del calendario.
That's a wrap on Day 1 in Barcelona! ✅👊#F1 pic.twitter.com/OoSdkEjGKB
— Formula 1 (@F1) January 26, 2026
Estos test se extenderán hasta el 30 de enero, con la posibilidad de que cada equipo elija tres de los cinco días disponibles para salir a pista y hacer rodar por primera vez sus nuevos autos.
En ese contexto, Colapinto sumó kilómetros clave, reforzó su lugar dentro del proyecto y dejó una señal alentadora: el primer susto quedó atrás y el trabajo continuó con resultados.
